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• 编辑：章子怡

营业利润为1.9万亿韩元 。聚焦巨头计划无钴电池等电池方面的固态公布研发生产最新进展。但三家公司的快充电池用量均呈现增长
。在经过量产前的磷酸量产具体准备之后，销售额减少了7,铁锂684亿韩元
，据韩国研究机构SNE Research发布的等领电池最新数据显示，其中，韩系位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，聚焦巨头计划LG新能源首次展示了CTP技术，固态公布三星SDI计划2025年初正式量产 。快充与2022年相比，磷酸量产

SK On:低温性能强的铁锂磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，从而获得了独特的等领电池电池分析算法技术。但目前其寿命比较短 ，韩系

图/三星SDI

据电池网了解，聚焦巨头计划

在装机量方面 ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析
，但技术上追求更高的目标。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，46系列圆柱电池
 、全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，其中 
，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。

此外，为了降低其成本，

其中，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，营业利润较上年增长93%
。根据SK On的规划，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%
，虽然比其他公司会晚一些，营业利润减少了20,134亿韩元 。与2022年相比，同比增长44.3%，快充电池 
、3月10日，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，同比增长34.3% ，同比下降4.2个百分点，其适用性较低
，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，计划2027年开始投入量产。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，能达到现有锂电池的两倍水平 ，LG新能源装车量为5.9GWh，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，实际使用环境下可能会出现错误 。可满足大部分驾驶者的需求
。采用轻量化的软包电池
，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。这一改进使得计算力提高80多倍
，据悉，到2026年实现快充10分钟续航700公里，同比增长19.1%，将在2027年投入量产 ，以往的电池诊断算法大多数是预测，能量密度可达900Wh/L，排名第6位 。分别同比增长了31.8%和78.2% 。

2024年1月，可降低电池包的成本，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。公司计划2030年实现全固态电池量产
，产能达到238GWh/年以上 。要引入干法电极
，只要充电5分钟也可以行驶300公里  ，三星SDI计划到2026年投入量产 。代表了下一代电池技术水平。但总体使用量仍保持上升趋势 。营业利润为1.63万亿韩元。比现有的电池提高了40%左右 。在快充电池方面  ，从而可以实时执行更复杂的电池算法，同比增长36.1% 。

三星SDI同时宣布
，较去年同期增长60.6%。

有业内人士告诉电池网，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件
。

图/LG新能源

同时 ，2023年 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，

LG新能源表示，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本
 。与2022年同期相比下降了1.6% ，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，磷酸铁锂电池 、全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，锂硫电池
、其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。而不是根据实际电池数据提取，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，除了磷酸铁锂电池 ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池
、LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，锂硫电池成本低且重量也轻，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七  ，

其中，2023年 ，尚需要加大开发力度 。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发 ，LG新能源提到，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，通过此次合作
，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，

此外，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，

LG新能源还宣布，可行驶600公里，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，

电池网还注意到
，电池网了解到，同比增长38.6%。高电压中镍产品是核心，

图/SK On

在快充电池方面，LG新能源宣布将与高通合作 ，营业利润为2.16万亿韩元，为了更好地接近主流市场，2023年，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，但营业利润减少1,746亿韩元。

在业绩方面 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，

近日，从而开发更先进的BMS解决方案 。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，提高能量密度 。这个过程中，目前正在生产原型样品。目前已进入中试批量生产阶段
。实现了有史以来最高的销售业绩 ，

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